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FLAGSHIP.BERLIN

ELEKTROFLOTTE

ELEKTRISCH & EMISSIONSFREI

Unser Beitrag für Berlins Wasserstraßen

Alle unsere Schiffe fahren elektrisch — kein Diesel, keine Abgase, kein Lärm. Nicht als Marketing-Versprechen, sondern als strukturelle Entscheidung, die wir vor Jahren getroffen haben. Die Spree und Berlins Kanäle sind öffentlicher Raum: Tiere, Kajakfahrer, Ruderer, Schwimmer. Wir haben uns für Elektroantrieb entschieden, weil es richtig ist — nicht weil es einfach war.

Die Fitzgerald — Erstes Elektro-Fahrgastschiff in Berlin

Ende 2021 wurde die Fitzgerald als erstes Fahrgastschiff auf Berliner Gewässern von Dieselantrieb auf vollelektrischen Antrieb umgerüstet. Die Zahlen sprechen für sich:

Elektromotor

55 kW

Akkukapazität

200 kWh

Direktemissionen

Null

Motorenlärm

Lautlos

Das Ergebnis: eine lautlose, emissionsfreie Spreefahrt, die an der Museumsinsel, dem Reichstag und dem Berliner Dom vorbeigleitet — ohne die natürliche Stille des Wassers zu stören.

Die Hemingway — Ebenfalls vollelektrisch seit 2025

Im Winter 2024/2025 wurde auch unser seit 1908 fahrendes Salonschiff Hemingway auf Elektroantrieb umgerüstet. Die gesamte Flotte — Fitzgerald, Hemingway, Havanna und Express — fährt jetzt emissionsfrei. FLAGSHIP.BERLIN ist der einzige Betreiber in Berlin mit einer 100 % elektrischen Flotte.

Warum das wichtig ist

Die konventionelle Berliner Fahrgastflotte stößt aktuell so viel Ruß aus wie 120.000 PKW (Umweltbundesamt). Auf den engen innerstädtischen Wasserstraßen der Hauptstadt ist der einzig verantwortungsvolle Weg nach vorne die Elektrifizierung. Wir waren die ersten. Wir bleiben dabei.

FLAGSHIP.BERLIN ist Gründungsmitglied des Verbands für Elektroschifffahrt und Ladeinfrastruktur e.V. und setzt sich aktiv für den Ausbau der Ladeinfrastruktur auf Berlins Wasserstraßen ein.

HÄUFIGE FRAGEN

Gibt es umweltfreundliche Bootstouren in Berlin?+
Ja — FLAGSHIP.BERLIN betreibt Berlins einzige vollelektrische Flotte auf der Spree. Fitzgerald und Hemingway fahren beide elektrisch und verursachen keinerlei direkte Emissionen auf dem Wasser. Kein Diesel, kein Abgas, keine Lärmbelastung.
Wie wird die Fitzgerald emissionsfrei betrieben?+
Die Fitzgerald wurde Ende 2021 auf einen 55-kW-Elektromotor mit 200-kWh-Akkupaket umgerüstet — als erstes Fahrgastschiff auf Berliner Gewässern. Der Motor läuft geräuschlos, erzeugt keinen Abgas und wird nachts am Anleger geladen. Während einer 60-minütigen Sightseeing-Tour ist der Antrieb an Deck praktisch nicht zu hören.
Ist Elektroschifffahrt auf der Spree besser für die Umwelt?+
Deutlich. Laut Umweltbundesamt verursacht die Binnenschifffahrt 30 % der wasserseitigen Emissionen in städtischen Gebieten. Die konventionelle Berliner Fahrgastflotte stößt so viel Ruß aus wie 120.000 PKW. Elektrische Schiffe eliminieren direkte Emissionen vollständig — zum Schutz des Ökosystems der Spree, der Tierwelt, der Kajakfahrer und der Anwohner.
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